综合保障车定制

主要技术指标及使用要求

综合保障车能够在应急通信现场，主要为工作人员的会议和休息提供必备的基础设施保障。要求综合保障车机动性能强，保障能力好，独立工作能力强，运行成本低、可靠性高、操作简单、维修方便。

底盘选型

该车底盘选用中国重汽ZZ5186XXYK501GF1，驱动形式4X2;短驾；含导流罩，轴距5800毫米，国六排放标准，是工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》上的车辆。车辆排放满足北京市尾气排放标准，并保证能够在北京地区上牌照。

总体设计思路

综合保障车选用二类汽车底盘，加装柴油发电机组、配电系统、防雷及接地保护系统、平衡支撑系统等，为综合保障系统提供运输、工作保障。

外部布局设计

整车外形尺寸（长×宽×高）：10280±20mm×2492mm×3780±20mm。

厢体外部尺寸（长×宽×高）：7985 mm×2492 mm×3780 mm。

工作舱内部参考尺寸（长×宽×高）：2900 mm×2390 mm×2080 mm。

休息舱内部参考尺寸（长×宽×高）：5923 mm×2390 mm×2380 mm。

车辆左、右、后侧安装场地照明灯；车辆底部安装四点式液压支撑腿一套；车辆右侧安装登舱门，车尾安装登顶梯。

内部布局设计

综合保障车内部分别分为业务区和休息区，中间设置隔断墙， 保证工作人员在休息时的舒适性更佳。

业务舱配置10人会议桌，2个长排座椅，一台可供连接投影会议时使用的65寸4K分辨率的电视，一个综合机柜，一个灭火器，一台饮水机、水壶等必备生活设施。登舱门内部放置登舱梯，车顶配置2台顶置式空调，可以满足设备工作正常要求，所有机架及会议桌强度和刚度能满足所载设备动静载荷的要求，设备安装牢固，在行车时不松动和跌落。

休息舱与业务舱采用隔断分隔，隔断上有通道门，2组上下铺床铺及床头柜等设施，休息舱内床铺尺寸为：长1900，宽700，内顶部采用一台顶置空调调节休息舱内环境温度。

车辆厢体装饰

设备舱内壁选用防静电挂毯，易清洁，地板选用防静电地板，易清洗；油机舱采用消音处理、吸音材料，以降低油机噪音；所有内装饰材料全部采用阻燃和环保材料。
车辆外饰：标识方案根据客户要求，外观统一，采用喷绘规定的外标识。

供电系统

供电：整车有市电220V、油机220V、蓄电池等供电方式，由配电箱统一控制，舱内壁电源插座、整体式空调采用220V交流；车内正常照明、场地灯交流DC24V供电，应急照明、调平系统、电动电缆盘采用蓄电池DC24V供电。市电供电电源由电源壁盒进入车内，输入线路带避雷保护装置，经配电箱进行用电分配，油机、蓄电池供电直接进配电箱，配电箱具有过欠压、漏电、接地告警及止铃等功能。

照明系统

照明系统由车内照明灯、车内应急灯、场地照明灯等组成。

在各舱室设置顶置车厢专用照明灯，交流供电；照明灯的照度满足操作和维护设备要求，即照度要求：离地0.8米水平面上100Lx。应急灯、场地照明灯、等辅助照明灯具为24V直流电供电
舱内照明按照操作位照度不小于100lx进行设计

平衡系统

为了增加车辆的整车稳定性能、便于车辆在储存状态下对车辆轮胎的卸载，在原底盘上安装四只电动支撑腿，分别安装于车辆的中前、后位置。一键可完成伸展、支撑、调平、收起的全部操作，也可独立控制每条支腿的操作；故障状态下，也可应急手动收放支腿；单腿支撑能力6吨，满足整车支撑需求。当支腿没有收起时，有告警系统提示驾驶员不要发动汽车，以免造成事故。

支腿的电源不使用车辆自带的蓄电池供电，单独配2块给蓄电池供电。

另外配备4块垫木，满足电动支撑腿的支撑。

空调系统

整车配置2台专用车载空调，会议区和休息区各一台。型号为ZWD-40V，单台制冷量4000W，室内噪音不大于58dB(A)。空调系统具有冷暖、换风、滤尘等基本功能。

工作温度为-40～55℃，厢体内部温度控制在16℃～28℃之间，相对湿度控制在10%～75%(温度≤30℃，不得凝露)。温度变化不大于2℃/分钟，且具备断电自启动功能。

防雷接地系统

(1) 防雷接地系统的设计应以保证人员安全和设备正常运行为目的，采用车体地、测量地采用同一组接地体的联合接地方式。具体设计应按照YD5098-2005《通信局(站)防雷接地设计规范》的有关规定。

(2) 在车厢外壁上需留有接地栓，配置接地棒，工作时接地棒间距不小于10米。

(3) 电涌保护（SPD）的冲击通流容量大于标称放电电流的2.5倍。